Скрытая угроза Евро-2012: спорткомплекс «Олимпийский» опасен для Киева?

Решение реконструировать «Олимпийский» вызывает у экспертов недоумение

В программе подготовки Киева к Евро-2012 допущены две серьезные ошибки, считают столичные архитекторы. Это решения о реконструкции НСК «Олимпийский» и аэропорта «Киев». По мнению экспертов, стадион в центре города приведет к транспортному коллапсу, аэропорт же лишит Киев сотен гектаров дорогой земли, которую можно было бы использовать для строительства жилья.

Проведение чемпионата по футболу в Украине можно рассматривать как грандиозное мероприятие по устройству инфраструктуры – ведь неизвестно, когда еще на нашу долю выпадут такие зрелища. Но, по мнению архитекторов, шанс благоустроить столицу организаторы чемпионата и городские власти уже потеряли.

Стадион как ловушка для транспорта

Решение реконструировать стадион «Олимпийский» вызывает наибольшее недоумение у экспертов. По словам директора Института урбанистики Генриха Фильварова, изначально предлагалось совсем другое решение – строить новый спортивный комплекс вдалеке от центра. Подыскали даже два варианта: рядом со станциями метро «Красный хутор» и «Бориспольская». Эти места, по словам Фильварова, тоже не идеальны: возле «Бориспольской» пришлось бы переносить промышленное предприятие оборонного комплекса - танкоремонтную базу. Вариант «Красного хутора» предполагал уничтожение некоторой части лесного массива. Но и то и другое обошлось бы государству гораздо дешевле, чем реконструкция стадиона в центре, да еще и с проблемной стройкой под боком. «Идея нового стадиона была одобрена на самом высоком уровне, в том числе и Президентом Ющенко, и причина того, почему в конце концов пришли к другому решению, непонятна», - недоумевает Фильваров.

Такие проекты, как строительство стадиона, должны быть долгоиграющими – в качестве одноразовой затеи для проведения Евро-2012 они не окупятся. А значит, даже после того как отшумит финал, спорткомплекс будет использоваться. И станет катастрофой для центра города, предрекают эксперты. «Абсолютно не понятно, каким образом будет обеспечен паркинг для посетителей стадиона, как будет организовано управление движением такого огромного количества машин? Ясно одно: решение о реконструкции республиканского стадиона было принято по чисто коммерческим соображениям, вне какой-либо градостроительной логики, и оно будет иметь чудовищные последствия», - предупреждает директор Международного центра перспективных исследований Владимир Никитин. Перекрывать дороги милицейскими кордонами и эвакуировать транспорт после еврочемпионата никто не будет, а значит, свежеотремонтированный стадион станет ловушкой для машин.

В мире есть примеры, когда стадионы расположены в центре города, и в реконструкции «Олимпийского» не было бы ничего страшного, если рядом построить новую транспортную развязку, полагает заместитель директора института «Киевгенплан» Владимир Желтовский. Но дело в том, что возле стадиона нет ресурсов для такого строительства.

Самолеты вместо многоэтажек

Аэропорт «Киев», в отличие от стадиона, не должен создавать таких проблем для столицы, но от его реконструкции архитекторы тоже не в восторге. Некоторые крупные города имеют аэропорт в черте города, есть такой и в Нью-Йорке. Но в отличие от американского мегаполиса, где самолеты заходят на посадку со стороны океана, в Киеве они будут летать над головами жителей.

Кроме того, аэропорт и прилегающие к нему зоны – это огромная территория. Из города фактически вырывается кусок площадью в пять тысяч гектаров, который можно было использовать для строительства жилья. Фильваров говорит: «Разработчики последней версии Генплана хорошо помнят, как настойчиво проводилась идея с выносом аэропорта из города. Был предложен целый ряд площадок – и в Глевахе, и в Василькове. Присутствие этого аэропорта будет мешать дальнейшему развитию столицы».

Куда дальше?

Как бы там ни было, но до старта европейского чемпионата остается всего четыре года, и менять планы уже поздно. По сообщению Киевской городской государственной администрации, демонтаж недостроенного торгово-развлекательного центра у «Олимпийского» возобновится до 25 июня. Представители мэрии не очень обеспокоены пессимистическими прогнозами архитекторов.

«УЕФА никогда не рассматривало строительство нового спортивного комплекса. Мы гарантировали, что будем проводить игры на НСК «Олимпийский», и мы их проведем», - пообещал заместитель начальника Главного управления по подготовке и проведению Евро-2012 Юрий Галушка.

В дальнейшем при таком масштабном строительстве архитекторы рекомендуют властям ориентироваться на идею «большого Киева» и зонинга – то есть развивать столицу и область по единой схеме, с учетом равномерного строительства промышленных и жилых кварталов. Но, по мнению Никитина, к архитекторам вряд ли прислушаются: «Во всех мегаполисах применяется зонинг, только не в Киеве. И еще долго не будет применяться, потому что это будет препятствовать дерибану».