Водительская управа

Способность водителя управлять автомобилем будет определять ГАИ, отправляя его на переаттестацию

Украина может стать первой страной в СНГ, где будет ограничен срок действия водительских удостоверений. 5-10 лет - именно тот интервал времени, после которого водитель должен подтверждать свое умение управлять автомобилем, считают в МВД. «Получившие права еще в 1970-х годах сейчас садятся за руль и зачастую являются причиной дорожно-транспортных происшествий», - мотивирует инициативу министерства начальник департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец.

На данный момент срок действия водительского удостоверения не ограничен. Однако вопрос пересдачи «прав» по истечении определенного времени уже поднимался. Так, постановление Кабмина от 30 ноября 2004 г., которым предписывалось начать изготовление, персонализацию и выдачу удостоверения водителя нового образца с 1 января 2005 г., содержало и оговорку об ограниченном сроке действия водительских удостоверений. Однако поскольку единого видения относительно такого периода не было, все закончилось тем, что в образце национального водительского удостоверения ввели графу «Действует до...».

Часть экспертов газеты «СЕЙЧАС» уверены в целесообразности ограничения срока действия водительских удостоверений. Так, инструктор по вождению Игорь Струк рассказывает, что «многие выпускники автошкол, получив права, не ездят на машинах. Это не означает, что водителя нужно заново отправлять на обучение или заставлять его сдавать экзамены так, как это делают выпускники автошкол. Достаточно провести переаттестацию».

Аналогичной точки зрения придерживается и председатель Всеукраинского союза автомобилистов Николай Тодоренко. «Переаттестация водителей должна быть направлена на то, чтобы контролировать уровень подготовленности и способность водителя управлять транспортным средством», - отметил он в комментарии газете «СЕЙЧАС». Однако при воплощении в жизнь этой идеи необходимо предусмотреть определенный отрезок времени, в течение которого водители смогут прийти и спокойно, без паники сдать переаттестацию. «Водителей, срок вождения которых превышает десять лет, на сегодняшний день огромное количество. Это даже не тысячи, это миллионы людей. Нетрудно представить, что будет, если все одновременно пойдут переаттестовываться», - добавил г-н Тодоренко.

По словам Игоря Струка, весь процесс должен быть четко проработан - и проверки, и переаттестация водителей. «И, конечно же, должен быть предусмотрен своеобразный переходный период для того, чтобы избежать дополнительной нагрузки на инспекторов и не создавать ажиотаж среди водителей», - резюмировал специалист.

Тогда как сами участники дорожного движения уверены, что инициатива ограничения водительских прав имела бы смысл, если бы в Украине процесс получения прав не носил коррупционный характер. А до тех пор, пока права свободно покупаются, смысла в подтверждении своих водительских способностей нет ни через 5, ни через 10 лет. «Эта инициатива только осложнит жизнь тем, кто постоянно водит автомобиль. Ведь сдавших на права несколько лет назад и не садившихся за руль – единицы. Так почему для того, чтобы защититься от единиц неквалифицированных водителей, нужно усложнять жизнь сотням тысяч людей?» - недоумевают водители. И прогнозируют километровые очереди возле ГАИ и временный ажиотаж с пересдачей. «Никто же не будет делать этого в течение года. Скорее всего, переаттестация произойдет централизованно, в выделенный на нее месяц. И естественно, водители будут платить», - уверены они.