Если нарушение Правил дорожного движения влечет причинение потерпевшему телесных повреждений средней тяжести, размер материальной ответственности увеличивается до 1700 грн.

Участившиеся случаи аварий на украинских автодорогах в очередной раз заставили чиновников позаботиться о безопасности участников дорожного движения. В результате на официальном сайте Минтранссвязи появились «белая» и «зеленая» книги государственной политики в отношении отечественных магистралей с указанием не только причин повышенной аварийности на дорогах, но и методов борьбы с этим явлением.

Отметим, что на сегодняшний день Украина является лидером среди европейских стран по количеству погибших в дорожно-транспортных происшествиях. Как рассказал газете «СЕЙЧАС» автоконструктор и автолюбитель Сергей Чернявский, грубо нарушают Правила дорожного движения как обычные граждане, так и представители ГАИ. «При этом и первые, и вторые чувствуют безнаказанность, в результате чего и продолжают игнорировать ПДД», – утверждает он.

Немцам и швейцарцам, рассказывает эксперт, в свое время также пришлось решать проблему повышенного количества ДТП. «Руководство этих государств осознало, что даже высокими штрафами эту проблему не ликвидировать», – отмечает г-н Чернявский. В результате было принято решение: у мелких нарушителей отбирать права на три месяца, у крупных – на более продолжительный срок. В случае если кто-то и отваживался сесть за руль без водительского удостоверения, он рисковал тем, что его машина могла быть реализована с аукциона в принудительном порядке. «Внедрение такого метода позволило существенно сократить количество аварий в стране», – подытожил Сергей Чернявский.

В свою очередь пятикратный чемпион Украины по ралли в абсолютном зачете Василий Ростоцкий убежден, что ситуация на дорогах в первую очередь зависит от культуры водителей. «Глядя на западные страны, можно со всей уверенностью говорить, что культура вождения у соотечественников отсутствует напрочь»,– отметил он газете «СЕЙЧАС». И добавил, что в Украине давно уже необходимо установить жесткие штрафы за нарушение ПДД, а также обеспечить сотрудникам ГАИ достойный уровень оплаты труда для полноценного осуществления контроля за соблюдением ПДД. «Если человек будет бояться наказания, то нарушать те или иные предписания он вряд ли станет. В Украине ответственности за нарушения правил дорожного движения не боится никто, более того, огромнейшая часть водителей не соблюдает ПДД, потому что их не знает», – утверждает эксперт.

Напомним, что, согласно Кодексу об административных правонарушениях, такое серьезное нарушение ПДД, как превышение скорости более чем на 20 км/ч, наказывается штрафом в размере 17 грн. Если такое правонарушение повлечет причинение потерпевшему телесных повреждений средней тяжести, то согласно Уголовному кодексу размер материальной ответственности увеличивается до 1700 грн. Если в результате ДТП погибли люди, то к виновнику аварии могут быть применены санкции куда более серьезные, в частности, лишение свободы на срок от 7 до 12 лет с лишением права управления автомобилем на срок до 3 лет.

Во многих цивилизованных странах с нарушителями того же скоростного режима давно уже борются при помощи технических средств. Например, в Великобритании, Германии, Франции широко применяют камеры видеонаблюдения за наиболее опасными участками дорог. Введение такой системы вкупе с другими мерами всего за несколько лет позволило значительно сократить смертность на европейских дорогах. В Голландии на наиболее скоростных и опасных участках дороги специальные службы наносят разметку, позволяющую создать эффект сужения дороги, поскольку было установлено, что смещение границ дорожного полотна и пешеходной дорожки заставляет водителей снижать скорость.

В Германии члены Социал-демократической партии с помощью ограничения скорости на автобанах рассчитывают уменьшить количество ДТП и сократить вредные выбросы в атмосферу. Однако подобные меры были восприняты в штыки Федеральным канцлером Германии Ангелой Меркель. По ее мнению, стоит улучшить систему управления дорожным движением, а не вводить ограничения скорости на всемирно известных немецких автобанах.