После объединения крупнейших авиакомпаний Украины государство получит компанию, способную противостоять западным «захватчикам»

Процесс объединения украинских авиакомпаний начнется после формирования нового правительства. Об этом газете «СЕЙЧАС» сообщил заместитель председателя Секретариата Президента Украины, экс-министр транспорта Виктор Бондарь. По его прогнозам, процесс объединения украинских авиакомпаний, имеющих в своем уставном фонде долю госсобственности, начнется после проведения выборов в Верховную Раду и формирования нового правительства. Подобная инициатива Кабмина имела место еще в декабре 2005 года, когда Министерство транспорта и связи Украины заявило о намерении создать единую мощную государственную авиакомпанию путем объединения существующих авиакомпаний на рыночных принципах.

«Процесс объединения нужно начать с тех компаний, где правительство на правах акционера сможет инициировать создание альянса», - считает г-н Бондарь. На сегодняшний день в госсобственности находится 61,6% акций ЗАО «Международные авиалинии Украины» (второй по величине пассажирский авиаперевозчик в Украине) и 22,39% акций крупнейшего украинского авиаперевозчика ЗАО «Авиакомпания «АэроСвит».

Необходимость такого объединения объясняется тем, что отечественные авиаперевозчики должны усилить свои позиции на рынке до подписания нашей страной Договора об открытом небе (в частности, отменяет квоты на авиаперевозки), который откроет доступ на украинский рынок европейским авиакомпаниям. Об этом рассказал Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский. По его словам, без такого объединения украинские перевозчики не смогут конкурировать с европейскими авиакомпаниями. «Если Договор об открытом небе будет подписан, то международные авиаальянсы поглотят украинских аваиперевозчиков», - утверждают эксперты.

«Государство - акционер целого ряда авиакомпаний. После их объединения объединятся и наработанные маршруты, увеличится капитализация. Под гарантии новосозданной компании мировые банки легко будут давать кредиты, а это означает, что они будут дешевыми. Тот же Boeing, тот же Airbus легко дадут в лизинг до 50 самолетов, не боясь, что компания разорится», - рассказал г-н Бондарь. По словам бывшего Министра транспорта и связи, объединение авиакомпаний необходимо сделать грамотно. «Работа в этом направлении уже ведется», - отметил он. При этом г-н Бондарь добавил, что в дальнейшем к создаваемому объединению авиакомпаний смогут присоединиться и частные компании - на рыночных условиях.

В компании «АэроСвит» от комментариев пока воздерживаются. «Нам не понятно, на каких принципах предлагаемое объединение может произойти, и ради чего будут объединяться компании, придерживающиеся различных стратегий развития», - сказал газете «СЕЙЧАС» пресс-секретарь «АэроСвита» Сергей Куцый. В то же время в МАУ не исключают возможности создания альянса или объединения с компанией «АэроСвит». Как известно, представители этих компаний ранее уже вели переговоры, которые, однако, ни к чему не привели.

По данным экспертов, темп роста авиаперевозок в Украине, основной поток которых идет через Борисполь, составляет порядка 30% в год. Объем пассажиропотока украинских перевозчиков в 2006 г. составил 4,4 млн. пассажиров, из них на «АэроСвит», МАУ и «Донбассаэро» пришлось 3,1 млн.